2spinout

MUNKMARSCH

2012-02-01T18:29:00.000+01:00

...still nice weather, what else to say!?

@ the Fährhaus Munkmarsch

SUNNY SYLT

2012-01-31T18:45:00.001+01:00

It has been sunny so far - but also cold and windy. Eastern winds make a strong cold. But the light is beautiful. There's nothing more to say.

One POI on Sylt

SYLT

2012-01-29T17:09:00.000+01:00

Yes, it's cold outside. But it will get cozy since we have things in place to make it warm...

fireside

EQUIPMENT IMPROVEMENTS - 5

2012-01-22T18:03:00.002+01:00

Another step: reducing the size of my towel. I simply cut it into two halves and had the edges sewed (thanks for the support!).

Result: reducing the weight from 94g (I used the case with the towel which was nonsense) down to just 32g.

sewing does help reducing weight

ANIMATED GIF

2012-01-21T23:01:00.001+01:00

animated gif with 4 pictures and 50ms pause

SUNSHINE

2012-01-15T15:42:00.001+01:00

After all there is sunhine.

at the harbour

EQUIPMENT IMPROVEMENTS - 4

2012-01-15T12:05:00.004+01:00

The next one: the headlamp. We discovered that we did not very often had a real need to use a headlamp. It helps if you have to step out the tent during the night, and only once we really needed a light to secure our tent during a storm at night. Therefore some guys take a very minimalist lamp with them which of course does not weight much. But my requirement still is to carry a lamp with me that can be used for signaling in emergency cases. Therefore I'm not fine in stripping down the whole thing that much. Furthermore it should be able to give me at least a couple of hours of light. And as always: it shouldn't be too heavy.

After doing a bit of market research I ended up with the MAMMUT S-LITE headlamp. From my point of view it comes along with a couple of good features:

It's cheap. It's about 20€, enough evidence that light trekking does not necessarily mean high pricing.
It's weight is just 48g with battery, 22g without it.
It uses 1x AA battery. I like using the rechargeable eneloop batteries.
Flood light range: 18m
Duration: 80hrs in flood-light low
3 flood light modes, 1 additional signal mode

So I replaced my current headlamp with it and I'm more than satisfied after testing it for a couple of weeks now. And the result is: another 26g saved!

Downsizing the headlamp

EQUIPMENT IMPROVEMENTS - 3

2012-01-01T00:12:00.001+01:00

Sewing skills do help. I sewed a case for my jackknife and ended up with just 30g for knife + case.

Jackknife case - sewing improves gear

EQUIPMENT IMPROVEMENTS - 2

2011-12-31T16:34:00.009+01:00

This post is a good example of how...

a) you do not necessarily lose comfort by choosing light gear
b) useless it was to carry all this stuff with me.

The picture below shows my Master Hunter knife I took with me on the recent trips. I love it, it's a good knife, but it's heavy. 260g! And to be honest: when in presence does one have to kill a bear? Most of the time you just have to open food packages, cut salami or do small repairs. So right now I switched to a baladé jackknife. It comes along with just 22 (TWENTYTWO) g. That's cool. As you can see the blade length is okay to cover all my requirements. No decreased comfort - but less than factor 10 of the weight. I'll sew a case for it, but in sum it won't be more than 40g.

Secondly I switched to the Mammut S-Lite Headlamp. It's weight is 48g. There are lighter ones out there. But I wanted to have the chance to use standard AA batteries and to have enough power to use it as emergency signaling light. It gives you 80hrs of light in the lowest power mode by just using 1xAA.

So my savings are:

knife: [260g > 40g] / 220g saved
headlamp: [76g > 48g] / 28g saved

With my recent achievements I saved 2.508g so far.

Switching from a big (260g) to a small (22g) knife

JOTUNHEIMEN / EQUIPMENT IMPROVEMENTS

2011-12-29T19:59:00.005+01:00

Okay. Also this year's tour to Jotunheimen was fun. But since we had a couple of trips up to now I realize what stupid things we did in terms of carrying useless stuff with us. Or in another way: we could hike light!
What I'm currently doing is to review the equipment list and search for weight improvements. In step one I'd like to just leave things at home or reduce / redesign stuff. For sure more weight can be saved by replacing the heavy weight gear like tent, sleeping bag, matress etc. But that'll cost and will be left for step 2. I'm looking for the easy achievements here.

Here is what i gained so far:

belt: replace leather by self made belt strap [200g > 64g] / 136g saved
sleeping pad: reduced size [156g > 68g] / 88g saved
pillow case: leave at home [178g > 0g] / 178g saved
sandals: leave at home [370g > 0g] / 370g saved
second trouser: replace by long underware [600g > 100g] / 500g saved
spats: leave at home [270g > 0g] / 270g saved
towl: reduce size [100g > 60g] / 40g saved
nasal spray: leave at home [34g > 0g] / 34 saved
USB Handy Adapter: leave in the car [18g > 0g] / 18g saved
torch: leave home and use headlamp [136g > 0g] / 136g saved
Gorilla pod: leave at home [46g > 0g] / 46g saved
emergency battery tank: leave in the car [188g > 0g] / 188g saved
knife: use smaller one [260g > 68g] / 192g saved
walking stick: just use one [512g > 256g] / 256g saved

Sum = 2.452g !!!

The simple rule was to leave stuff at home I never used so far and reduce some parts to their minimum size. So finally I do not lose too much comfort. Taking into account that a rough rule of thumb tells that 1 saved kg gains 1 additional km of way that's a great result. And I just spent 30€ for a new knife. It also shows nicely how small things sum up. And it is an inspiration to work on further improvements. It just does not make any sense to carry more gear than needed.

self sewed belt saves 136g

HH KARO

2011-12-18T11:12:00.001+01:00

Saw some streetart in the Hamburg Karo-Viertel.

LEGO CAMPER

2011-11-20T12:49:00.004+01:00

SAW IT - BOUGHT IT - BUILT IT - LOVE IT!

The Lego Camper model is one of the best ones I ever built. And I did built a lot. It comes along with so many details and special parts, which result in approx. 1300 pieces. Brilliant.

Lego T1 Camper Model

RUNKEEPER

2011-10-15T15:00:00.004+02:00

I was testing the RUNKEEPER App today. It works pretty well for tracking your sports activities. But what I do like the most is the easy handling. Furthermore runkeeper has a nice webportal to upload and share (if wanted) your workout. It's capable of not only storing the GPS signal but also the heartrate, weight and some more stuff.

I like it.

FALL

2011-09-25T17:05:00.007+02:00

Fall is approaching slowly but spent us a beautiful day.

180 view on the Selker Noor

Audio:
Selker Noor September 2011 (edit) by spinout

LEGO CARGO FREIGHTER - FINAL SETUP

2011-09-17T23:43:00.000+02:00

There it is.

Lego cargo frighter

CARGO FREIGHTER - ENGINE CASE STUDY

2011-09-14T23:18:00.000+02:00

The engine at the front section might look like this:

engine case study

LEGO CARGO FREIGHTER CASE STUDY

2011-09-13T22:22:00.001+02:00

Winter is approaching, besides that it's time for dedusting my Lego bricks. How about building a weird space ship!?

case study

MINI MUNNY

2011-09-11T20:00:00.001+02:00

Funny things can be done by being creative about the Mini Munnys.

mini munny

BEAUTIFUL DAY

2011-09-03T20:06:00.007+02:00

...at the beach in denmark.

HEIMREISE / TRIP HOME

2011-08-11T21:28:00.000+02:00

Die Rückreise über die Autobahn und ohne Fähre verlief problemslos.

Was bleibt zu sagen: es hat sich gelohnt! Es ist ein Genuss in der Natur zu sein. Der Dank gilt meinem Seilpartner Alois, es passt einfach perfekt und macht Spaß!

Schauen wir mal was 2013 auf uns wartet.

The trip back via the highway was easy.

What is to say: it was worth it. Living in the nature is joy. I have to thank Alois, it simply fits and is fun.

Let’s see where we will be in 2013.

Living Outside

TAG 7 / DAY 7 BESSEGGEN

2011-08-11T20:57:00.011+02:00

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Ein weiteres geplantes Highlight war die Begehung des Besseggen Grates. Auch diesen mussten wir in 2009 aufgrund schlechten Wetters hinter uns lassen. Wir haben zwei gute Entscheidungen getroffen:

1. Die Begehung von West nach Ost: in dieser Richtung steigt man den Grat hinauf was sich sicherer anfühlt
2. Die Begehung mit leichtem Gepäck als Tagestour: wir nahmen die Fähre von Gjendesheim nach Memurubu und steigen von dort in einer Tagestour auf. Zu schwerem Gepäck viel uns nur eines ein: unnötig! Wir wollten die Tour genießen.

Grundsätzlich ist das Passieren des Grates nicht schwierig, die Massen beweisen es. Es gibt ein, zwei Stellen an denen man aufpassen muss. Es liegt aber alles im Bereich des Machbaren.

Wir hatten an diesem Tag traumhafte Bedingungen, die Sonne schien den ganzen Tag. So konnten wir die Passage und das wundervolle Panorama genießen. Es hat sich gelohnt, was für ein Krönender Abschluss!

View on the Besseggen ridge, direction Memurubu

Enjoying the panorama

View on the Besseggen Ridge, direction Gjendesheim

20110811 Bessegen

EveryTrail - Find trail maps for California and beyond

Another highlight was the passing of the Besseggen ridge. We couldn’t make it in 2009, due to bad weather conditions. We did two things right:

Firstly passing the ridge from west to east. That way one ascends the ridge which is a more secure feeling.

Secondly passing the ridge with just a daypack. By thinking of passing the ridge with heavy load we just needed two words: not necessary! We wanted to enjoy the tour.

Basically the passing isn’t too tricky. There are only a view steps were one needs to be careful.

We had perfect conditions that day. The sun was shining all the time. So we simply could enjoy the panorama. What a sight! It was worth it! A perfect finish.

TAG 6 / DAY 6 HELLERTJONNE > GJENDESHEIM

2011-08-10T20:47:00.001+02:00

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Weiter nach Gjendebu. Von dort wollten wir die Fähre zurück nach Gjendesheim nehmen. Die Fähre ging erst gegen 1630, was uns Zeit gab Pause zu machen und Spiegelein und Waffeln in der DNT Hütte zu genießen.

Nachdem wir in Gjendesheim angekommen waren richteten wir es uns auf einem Zeltplatz in der Nähe gemütlich in einer gemieteten Hütte ein. Das war eine gelungene Abwechslung. Nach ein paar Nächten behagen das Dach über dem Kopf, ein Bett und der Kamin.

Looking back to camp 4

Camp 5 ;-) near Gjendesheim

Continuing towards Gjendebu. From there we wanted to take the ferry back to Gjendesheim. The ferry was leaving at 0430pm which gave us plenty of time for a rest and eggs plus waffles at the DNT hostel. We enjoyed it.

After arriving at Gjendesheim we rented a hut very near. After spending a view nights in the wild this was comfortable. A bed, a roof and a warm fireplace have been more then welcome.

TAG 5 / Day 5 SPITERSTULEN > HELLERTJONNE

2011-08-09T20:25:00.003+02:00

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Der Weg von Spiterstulen nach Gjendebu führte über anspruchsvolles Gelände. Zunächst stiegen wir für mehrere Stunden eine Moränenfeld auf um dann gleichermaßen wieder abzusteigen. Wir kannten den Weg zwar, trotzdem mussten wir uns auf jeden Schritt konzentrieren. Die Steine waren vom leichten Nieselregen rutschig was uns in der Geschwindigkeit bremste.

Wir philosophierten über den Gebrauch der Walking Sticks. Viele Norweger sieht man ohne gehen, wenn in der Regel auch mit weniger Gepäck. Nach und nach probierten wir es auch. Und es ging gut. Gerade auf diesen rutschigen Steinen geben einem die Stöcker nur vermeintliche Sicherheit bevor sie dann in einer Felsspalte verschwinden. Bei einigen Abstiegen jedoch, auf weicherem Untergrund, mochten wir jedoch kaum auf sie verzichten.

On the way towards Gjendebu

Camp 4 at lake Hellertjonne

Wir schlugen das Camp 4 am Hellertjonne See auf.

20110809 Spiterstulen Richtung Memurubu

EveryTrail - Find trail maps for California and beyond

The way towards Gjendebu was tricky and exhausting. We had to ascend via rocky fields just for descending them afterwards. Though we knew the way we had to concentrate and take every step very carefully. The rocks were slippery caused by light rain. So that slowed us down a bit.

We started discussing about using the walking sticks. Some Norwegian guys do not use them at all. So we gave it a try and walked on without them. That worked out pretty well. In that terrain the stick disappeared between the rocks from time to time anyway what gave us an unsecure feeling. On muddy descends we still won’t miss them.

We set up camp 4 near the lake Hellertjonne.

TAG 4 / DAY 4 GLITTERHEIM > SPITERSTULEN

2011-08-08T19:47:00.009+02:00

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Der nächste Tag begann traumhaft – mit Sonnenschein zum Frühstück. Wir nutzen die Chance um das Equipment zu trocknen und neu zu verstauen. Gleichzeitig war es Zeit für ein ausführliches Bad.

Morning at camp 2

Getting our stuff clear

Danach machten wir uns auf den Weg nach Spiterstulen. Das Wetter war gut, die Stimmung auch, der Weg bekannt, alles prima. Gen Süden, über einen Grat, an Gletscherseen vorbei, ein Moränenfeld hinab und dann der Abstieg nach Spiterstulen.

Ascending a ridge

Camp 3 near Spiterstulen

Reindeer

Kurz vor der DNT Hütte nutzten wir die Chance des vorhandenen Handyempfangs und telefonierten mit den Liebsten.

Nach einer weiteren Stunde erreichten wir unseren neuen Lagerplatz. Camp 3. Perfekt gelegen – zwischen Gletschern und direkt am Fluss. Der Abend war mild und ließ ein langes draußen sitzen zu.

20110808 Glitterheim nach Spiterstulen

EveryTrail - Find hiking trails in California and beyond

The next day started as best as itr could – we had sunshine for breakfast. We took the chance and dried our stuff and repacked it properly. Furthermore we took an extended bath.

After that we started towards Spiterstulen. The weather was nice, the mood high, we knew the way, perfect. We headed south, passed a ridge, then glacial lakes, and then descended.

Shortly before we reached the DNT hostel in Spiterstulen we took the chance and did a few phone calls. We had network coverage.

After another hour we set up camp 3. At a beautiful place between glaciers near a river. It was warm.

TAG 3 / DAY 3 GLITTERTINDEN

2011-08-07T19:07:00.003+02:00

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Der nächste Morgen war durchwachsen in Bezug auf das Wetter. Nach einiger Überlegung entschieden wir uns dennoch die Besteigung der Glitzerzinne in Angriff zu nehmen. Wenn es zu schlimm werden würde, würden wir halt umkehren. So machten wir uns nur mit einem leichten Daypack auf den Weg.

Camp 2 near Glitterheim

DNT hostel Glitterheim

Die ersten Meter führten durch einfaches, wenn auch steiniges Gelände – aber hatten wir wirklich etwas anderes erwartet!? Je höher wir aufstiegen desto schlechter wurde die Sicht. Glücklicherweise waren die vertrauten Steinhaufen mit dem roten T gut auszumachen. Guten Mutes stiegen wir weiter. Der Wind nahm langsam zu, trotzdem fühlten wir uns sicher.

Nach einiger Zeit stießen wir dann an die erwartete Nordflanke. Nun brauchten wir nur parallel zum, Grat weiter gen Westen zu steigen und müssten in Gipfelnähe kommen. Per Sicht war dieser nicht auszumachen, dafür waren die Bedingungen zu schlecht.

Approaching the summit

Northern ridge of the Glittertinden

Nun war es wirklich spannend. Der Wind hatte sich gut entfaltet, teilweise zerrte er dermaßen an uns, dass die Trittsicherheit nachließ. Trotzdem gingen wir weiter – langsam und vorsichtig. Bis wir an das Eisfeld stießen – das war die Kuppel – 2410m! Wir waren gute 50m unterhalb des Gipfels der 2464m hohen Zinne. Des zweithöchsten Berges Norwegens. An eine Gipfelbesteigung war ohne Steigeisen nicht zu denken, dazu war die Kuppel zu glatt gefroren.

Wir waren glücklich – hatte uns das Wetter doch im Jahre 2009 an einer Besteigung gehindert. Wir machten unser Gipfelfoto und begannen den Abstieg. Dieser war relativ schnell gemacht und so kamen wir nur wenige Stunden später glücklich und gesund in Camp 2 an. Alois und Xaver waren auf der Zinne!

On the next morning we had mixed conditions once again. We discussed a bit and finally decided to risk summiting the Glittertinden. We would at least try to come as far as we could.

The first part of the path was easy terrain though, of course, it was rocky. But that’s what we knew right!? By getting higher the sight was getting worse. At least we could still see the heaps of stones with the lovely red T which still led us the way. We were in a good mood so we decided to go on. The wind increased its force but we still felt comfortable and secure.

After a while we hit the awaited northern ridge. Now we had to turn west and “just” follow the ridge in secure distance. We still couldn’t see the summit, the sight was too bad.

Now it was getting more exiting. The wind had a good force now. From time to time we needed to stop to not be pushed away. We proceeded and after reaching a height of 2410m there was ice. This was the icy dome of the summit. We were just 50m below the summit of the 2464m high Glittertinden. The second highest mountain of Norway.

But summiting without crampons was out of the question. It was too icy and slippery.

We were happy. We tried the summit in 2009 but bad weather conditions gave us no chance. We took our photo and started descending. That was easy so we reached our camp just a view ours later, happily and securely. Alios and Xaver have been on the Glittertinden!

TAG 2 / DAY 2 RUSSVATNET > GLITTERHEIM

2011-08-06T18:37:00.003+02:00

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Am nächsten Morgen war das Wetter besser. Es war milder und die Sonne drang ab und zu durch den Bodennebel. Das war schön und gleichermaßen skurril. Das Wetter in Norwegen ist und bleibt wechselhaft um diese Jahreszeit.

Morning at camp 1

Path towards Glitterheim

Nach dem Frühstück und etwas warmen Tee machten wir uns auf den Weg – Richtung Glitterheim. Der Pfad führte uns zunächst entlang des Russvatnet. Nach einer Brückenquerung und dem Passieren eines Grates stiegen wir über ein Moränenfeld ab ins Tal. Da waren sie wieder unsere Steine. Neben dem mehrere Stunden dauernden Abstieges war immer wieder mal die Hütte in Glitterheim zu sehen. So nah und doch so fern.

On the way to Glitterheim

Dann passierten wir die DNT Hütte in Glitterheim, und rätselten wo er wohl sei, der Gipfel der Glitzerzinne. Schließlich sollte sein Gipfel unser erklärtes Ziel für den darauffolgenden Tag sein. Wir gingen nach einer kurzen Pause weiter zu unserem nächsten Lagerplatz – dem Camp 2.

Camp 2 near Glitterheim

Wir füllten den Wassersack und begannen zu kochen. Wir schliefen mit dem Gedanke ein, ob uns die Zinne wohl gnädig empfangen würde.

---

At the next morning we had much better conditions – it was nearly warm and the sun was there from time to time. It was a beautiful scenario. The weather at this time of the year is kind of unstable in Norway.

After we finished breakfast and packed all our stuff we headed towards Glitterheim. The path led us in parallel to the Russvatnet. After crossing a river and surmounting a ridge we descended towards Glitterheim. There were back – all the stones. The DNT hostel could be seen from time to time.

But finally we passed the hostel after a short break and went a bit further until we reached a good place to set up camp 2. We filled the waterskin, and started cooking. We went to sleep by thinking and dreaming of the Glittertinden. Would we be able to reach the summit on the following day!?

TAG1 / DAY 1 GJENDESHEIM > RUSSVATNET

2011-08-05T18:30:00.004+02:00

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Gegen 0200 haben wir die Fähre verlassen und sind in Richtung Oslo aufgebrochen. Die Fahrt durch die Nacht war problemlos, um diese Zeit war wenig Verkehr. Nachdem wir Oslo passiert hatten machten wir eine kurze Rast um noch ein wenig Schlaf zu bekommen. Danach wurde es langsam Ernst: Jotunheimen rückte näher. Je näher wir unserem Ziel kamen desto schlechter wurde allerdings das Wetter, schlechte Sicht und Regen dominierten. Am frühen Vormittag kamen wir in Gjendesheim an und parkten auf dem Langzeitparkplatz.

Die nächsten 30min verbrachten wir damit unser Equipment aufzuklaren und dann war es soweit – wir brachen auf!

Der erste Anstieg von der DNT Hütte war wie auch beim ersten Mal die erste Probe – mein Gott, kann dieser Rucksack schwer sein. Endlich oben machten wir uns auf in Richtung Russvatnet See, wo wir unser erstes Lager für diese Tour aufschlugen. Beim Zeltaufbau war es wirklich ungemütlich: Regen und Kälte. Als das Zelt Stand kochten wir warmen Tee und aßen eine Kleinigkeit. Und dann kam dem Alois die beste Idee des Tages: den mitgebrachten Wein verwandelten wir auf dem Kocher in Glühwein. Mjam! Dann ab ins Zelt und schlafen!

Camp 1 at the Russvatnet

At 0200am we did leave the ferry and headed towards Oslo. The driving was easy, there wasn’t much traffic at that time. After we passed Oslo we did have a stop to get some more sleep. After that we got closer: we were approaching Jotunheimen. As we got closer the weather got worse, we had rain and bad sight. In the morning we arrived at Gjendesheim and did park the car.

During the next 30min we packed our stuff and got the equipment ready. And then… we did hit the road!

The first ascent was exhausting – damn, backpacks can be heavy. As we arrived at the top we moved on towards the Russvatnet lake. We set up the camp here. By doing that we had really bad conditions, rain and cold. After the tent was set up we brewed some tea and did eat a bit. After that Alois had the IOTD, the idea of the day: we carried red wine with us, so he suggested to make it warm and get ourselves some mulled wine. Very delicious! Then we went to bed!

ANREISE / ARRIVAL

2011-08-04T12:42:00.000+02:00

Der erste Teil der Anreise war sehr entspannt: wir sind mit dem PKW bis nach Hirtshals in Dänemark gefahren und gegen 2200 auf die Fähre nach Larvik eingeschifft. Die Fähre braucht ca. 4 Stunden für die Überfahrt, auf diese Weise konnten wir 4 Stunden die Augen schließen und versuchen ein wenig Schlaf zu bekommen. Wir hatten uns für die Business Class entschieden, was sich auch dieses Mal als sinnvoll erwies. Hier war es lange nicht so überfüllt und laut wie auf dem Rest der Fähre.

The first part oft he journey was relaxed. We drove up to Hirtshals / Denmark and took the ferry to Larvik at 1000pm. The crossing to Larvik takes approx. 4hrs which gave us time for a nap. We choose the business class because it’s a lot more silent and less crowded than the rest of the ferry.

PREPARATIONS III / ELECTRONIC EQUIPMENT

2011-08-03T10:16:00.001+02:00

A short update on the electronic equipment:

1. Suunto Advizor outdoor watch with integrated compass
2. i-Blue 747A+ Bluetooth GPS trip recorder / GPS logger + 2 additional batteries
3. oldschool lightweight Samsung Mobile phone
4. Panasonic Lumix Digital Camnera + additional battery
5. Swiss Batteries 6000mAH Power Tank for charging all listed components
6. Fenix LD20 flashlight
7. Mammut Headlamp

That's pretty much it.

PREPARATIONS II

2011-07-31T18:25:00.003+02:00

That was a good piece of work. In terms of bringing all the required equipment together I worked on the following topics today:

- portion all the food, tea, power bars and isotonic drinks into day rations and packing them into separated zip bags
- preparation of all the clothing
- check and preparation of all electronic equipment (GPS log, camera, flashlight, headlamp, batterie tank)
- check and preparation of the 'outer skin' such as outdoor jacket, rain trousers, boots and spats
- check of backpack and walking sticks
- preparation of the first aid kid
...

I guess we'll end up with 26 to 27 kg per person as start weight for the planned eight days. Fair enough.

PREPARATIONS

2011-07-31T10:41:00.000+02:00

It's just four days now until we'll start again. Going up to Norway and spend some time in Jotunheimen. I'm really looking forward to it. We'll be out for 8 days, just by our own, with tent and cooker. That's were things will be as they should: no network coverage, no credit card use, no internet.
So, I'm just packing my stuff together, and as always I'm afraid that it'll be too much weight. I guess we still have to optimize a bit.

First thing I did this weekend was to clear up and sno-seal my boots. Cause they are the most important equipment to rely on.

Sno Sealing the boots

VISITING ERFURT

2011-07-31T10:33:00.000+02:00

...is always nice.

360 view / Dom Zitadelle

SEGELTAG / SAILING DAY

2011-06-18T22:47:00.012+02:00

Heute war ein cooler Segeltag auf der Schlei!
Today we had an awesome sailing day on the Schlei!

SIMPLY SKY

2011-06-02T16:25:00.003+02:00

SIMPLY DAWN

2011-06-02T09:09:00.005+02:00

BUGATTI ON GRAND VALLEY SPEEDWAY

2011-06-02T08:59:00.002+02:00

...all you need

NIGHT OF THE JUMPS

2011-05-31T18:42:00.005+02:00

...is always awesome!

ARDUINO OFFICE MAIL PUSH ALERT

2011-04-03T18:22:00.008+02:00

Inspired by the MAKEZINE guys I was getting more and more interested in the Open Source ARDUINO project. I was Especially interested in the SNAIL MAIL PUSH ALERT notification, previously presented by MATT RICHARDSON.

So I ended up with the idea of doing some kind of home office notification stuff. I wanted to get iPhone notifications if mail had been delivered to my office in-tray:

It works like that:

mail is delivered to in-tray
sensor connected to Arduino is detecting this action
Arduino send’s http request to webserver
Webserver queries PHP script / PROWL API
Prowl is forwarding the notification to my iPhone

1 Basic Setup:

First of all I had to answer the question, which sensor type should be best, because obviously a snap action switch wouldn’t work for an in-tray. Also PIR sensors aren’t very useful – they just detect motion. LDR’s have the disadvantage of reacting to ambient light. Finally I ended up with integrated reflective sensors, in detail I choose the APDS-9103. They work on basis of an infrared LED and a photo transistor, both placed in the same housing. As soon as a reflective surface is placed to it within a 10mm range they react. This sensor type is typically used in copy machines or printers. During my testings the sensor worked perfectly. Furthermore you can get it for just about 1 Euro.

Secondly I needed a webserver, because the Arduino itself isn’t capable of doing ssl encryption, which is required by the Prowl API. I decided to choose the MAMP software, it comes along with the webserver itself, but furthermore MySQL and PHP is already included.

Thirdly I ordered the ARDUINO UNO with the ethernet shield.

Fourthly I obtained a few additional components:

- an in-tray to work on

- a 10k resistor for the photo transistor

- resistors (10k, 270) for the infrared LED

- some wires

- a housing for the Arduino

- a circuit board

- an angled piece of plastic

2 Hardware installation:

In-tray: it’s simple: drill a whole into the middle part of the in-tray, about 10mm in diameter. Glue the angled piece of plastic to the bottom of the in-tray, nearby the drilled whole. Glue the sensor to the angled piece of plastic. Solder the wires to the sensor to cover the distance towards the Ardunino. Cover the bare pieces with tape, better is heat shrink tubing. Install the wires towards the Arduino.

Arduino: You could do the wiring stuff with a breadboard or directly on the Arduino connectors. I decided to setup a permanent housing with a circuit board for future extensions. Place the etehrnet shield on top of the Arduino an connect it via RJ45 to the network.

That’s all that need’s to be done in terms of hardware.

3. Webserver Installation

Of course there are many webservers out there. For Greenhorns like me, the Mamp Server has all I need and is easy to install.

4. Prowl API

First of all you need to subscribe for a PROWL ACCOUNT. It’s for free. Download the PROWL API and follow the setup instructions. I decided to use the port 8888 within my internal network. Adapt the directory path, matching to your setup.

5 Arduino Configuration

I can provide the code sketch via eMAIL. Don’t get confused – it contains another code piece for detection activity of my network attached storage (NAS) device. What does the code for the Mail part do!? It measures a series of multiple values of the sensor input. If more than a definable amount of values are above the threshold a variable will be set to active. That’s just to be sure that not just a glitch will set the sensor active. Further more the Arduino code will just react for status changes from 0 to 1 from one period to the following one. If this is the case, the http request will be sent.

6 iPhone Setup

You just need to download the Prowl App from the App Store and enter your account details. That’s it.

If you got questions, simply shoot me a mail: spinout@freenet.de

TILTSHIFT GENERATOR FOR IPHONE

2011-01-23T12:56:00.000+01:00

I tried the TILTSHIFT GENERATOR APP for the iPhone. It kind of gives you the possibility to let photos look like miniature pictures or to even focus on specific areas of your picture. It comes along with some nice effects. It's worth giving it a try.

NYC TiltShift

TO BE CONTINUED

2011-01-15T18:35:00.000+01:00

Jotunheimen

JOTUNHEIMEN

2011-01-14T23:15:00.000+01:00

This year we will go up again...

Jotunheimen

WINTER DAY

2010-12-12T16:44:00.000+01:00

Cold temperature and strong eastern wind - these have been the main parameters of today. But a couple of minutes ago the sky looked brilliant.

Schlei Panorama

BERLIN

2010-12-05T00:14:00.004+01:00

Berlin - from inside the television tower

LEGOMANIA

2010-12-03T19:46:00.001+01:00

There is no way to pass a Lego shop without checkin' it out - or even worse - buying more Lego stuff. But anyway, I needed to have Buzz Lightyear and bought the package that contained him: the pizza planet jeep. It's cool because it contains a pizza canon. If you pull at the rear it shoots pizza's from the front.

jeep - rear

driver's seat

jeep - rear

dino's seat

famous buzz lightyear

SPACE!?

2010-12-02T21:32:00.002+01:00

...it's not. It's just the winter that got hold of us here in Germany and the related deicing procedure on the Stuttgart airport.

Stuttgart Airport

GT5

2010-11-27T14:19:00.001+01:00

It has been a long time since Grand Turismo 5 was announced. But now it's there. It got the package last week and already did a few test rides. It's amazing. The graphics and the driving simulation itself come along with significant improvements. I definitely recommend that game since compared to other ones it gives never ending gaming experience. There are so many tracks, licenses, races, whatever to go for.
Shortly I'll try the online section of it...

GT5 Kart @ Red Bull Hangar

REFURBISHMENT

2010-11-07T19:16:00.002+01:00

I found an old microscope in my Mum's house today and decided to do a bit refurbishment stuff. The result is pretty good. After cleaning the corpus and the lenses it works pretty well.

microscope - refurbished

enlarged newspaper photo

RIDE

2010-10-31T11:05:00.002+01:00

...that's what I'll do today!

ball pen + coloured pencil

KIEL

2010-10-17T19:18:00.002+02:00

We've been to the Kiel Holtenau harbour today. The weather allowed us to get some nice shots.

Kiel Holtenau Lighthouse / Hugin Panorama

AUTUMN IS HERE

2010-10-10T19:04:00.003+02:00

This was beautiful today!

fungus

leaf

see the path!?

panorama

NXT VEHICLE

2010-10-10T18:52:00.006+02:00

I just tested the first pieces of code for my NXT vehicle. Right now it's just avoiding any obstacles. During the next weeks I'll expand the code towards some compass navigation stuff.

NXT NAVIGATION

2010-10-02T20:29:00.008+02:00

I just built another NXT prototype to test a few programs in terms of compass navigation. The vehicle carries two ultrasonic sensors, one light and the compass sensor. Apart from that the intention was to keep the setup as simple as possible. I'll try the code stuff during the next weeks.

NXT VEHICLE

The building instructions can be found on HUMYO.

BUILD ANYTHING

2010-09-26T22:21:00.000+02:00

It's simply an appeal for all Lego fans to simply stick to one's addiction:

Build Anything from Studiocanoe on Vimeo.

ROBOCRAFT

2010-09-19T13:11:00.000+02:00

A couple of weeks ago I got a nice present: cardboard robi! A bit of working with scissors and glue - and he was born.

cardboard robi

JUPITER & MOON

2010-09-05T18:20:00.001+02:00

I've been out with my telescope last night after improving the webcam a bit. Even with my low-end equipment I'm able to capture some interesting stuff. Obviously there are much better videos out there on youtube but maybe it's simply a motivation for all who think it's not worth going out at night. It is!
But I have to admit that I'm keen in getting a larger telescope some day.

ALPEN2010 / TAG 09 / SALZBURG DIE ZWEITE

2010-08-30T19:47:00.002+02:00

So, heute war der letzte Tag. Wir hatten Glück mit dem Wetter und die Regenpausen für unsere Ausflüge genutzt.

Salzburger Dom

Der Urlaub war schön. Morgen geht es nun wieder nach Hause.

Die Tour von heute:

20100830 Salzburg at EveryTrail

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ALPEN2010 / TAG 08 / SALZBURG

2010-08-29T22:38:00.002+02:00

Heute Morgen sind wir von Berchtesgaden nach Salzburg aufgebrochen. Da wir Zeit hatten, haben wir beschlossen nicht auf dem direkten Wege, sondern über das Roßfeld zu fahren. Diese wunderschöne Paßstraße ist Mauttpflichtig, aber jeden Cent wert!. An diversen Parkbuchten lässt sich gut halt machen und nach Fotomotiven Ausschau halten.

Ausblick vom Roßfeld

In Salzburg angekommen, gingen wir auf eine erste Erkundungsreise.

Blick auf die Salzach

Getreidegasse

Universitätskirche Salzburg

Blick vom Mönchsberg

Auch wenn die Stadt relativ klein ist, so gibt es doch viel zu entdecken. Nach einer ordentlichen Rundtour und einem guten Abendessen ging es dann langsam zurück ins Hotel.

Blick auf die Salzach bei Nacht

Unsere Tour:

20100829 Salzburg at EveryTrail

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ALPEN2010 / TAG 07 / RUHETAG

2010-08-29T22:26:00.000+02:00

Na gut, heute war das Wetter echt bescheiden - von daher haben wir heute einen Ruhetag eingelegt und uns auf die Abreise nach Salzburg vorbereitet. Vorher gab es aber noch ein kulinarisches Mal zum Abschied. Servus Berchtesgaden!

ALPEN2010 / TAG 06 / ZWIESEL SOLO SUMMIT

2010-08-27T17:57:00.022+02:00

...und das ohne Sauerstoff. Okay, der Titel ist etwas verträumt, aber jede auch noch so kleine Gipfelbesteigung bringt ihre Träume mit sich.
Heute bin ich allein losgezogen. Danke für's Ziehen-lassen! Ziel war der Gipfel des ZWIESEL mit 1782 m. Es war klar, dass das Wetter nicht den ganzen Tag halten würden - gegen Mittag waren Regen und Gewitter angesagt. Also hieß es: früh aufstehen und schnell sein. Vom Parkplatz Jochberg aus ging es hinauf. Der untere Teil des Steiges ist recht gut ausgebaut und problemlos zu gehen. Nach kurzer Zeit erreichte ich die Zwieselalm.

Blick von Höhe der Zwieselalm

Die Wolkendecke wurde zusehends dichter, was hieß: Schnelligkeit! Also ging es im Spurt weiter bergauf. Langsam wurde die Vegetation lichter und der Weg interessanter.

Der Pfad zum Gipfel

Der Wind nahm hier oben langsam zu und es wurde etwas ungemütlicher. Und irgendwann, während man noch über das Wetter nachdenkt, steht man dann oben.

Gipfelkreuz Zwiesel...

...auf 1782m

Gruß an den Seilpartner von hier oben! Trotz der dichten Wolkendecke war der Blick ins Tal relativ gut. Man kann nur ahnen, was für einen weiten Blick man bei schönem Wetter haben muss.

Gipfelpanorama Zwiesel (ca. 180 Grad)

Bis hier oben habe ich 90min gebraucht - ich denke das war okay. Ich nahm einen ernsten Blick auf die Wolkendecke und beschloss noch schnell das Gipfelkreuz des Nachbarberges, des Zennokopfes auf 1756m zu besuchen. Soviel sollte das Wetter noch zulassen.

Blick vom Gipfelkreuz Zennokopf in Richtung Zwiesel

So, nun war es Zeit für mich, mich vom Gipfel zu verabschieden und ich brach die Heimreise an. Die Regenjacke hatte ich vorsichtshalber schon mal angelegt. Denn der Wind nahm zu und die Wolken wurden dunkler. Unterhalb der Zwieselalm setzte der Regen dann auch ein, erst moderat und dann immer stärker. Also habe ich das volle Regenzeug angelegt und bin weiter abgestiegen und schliesslich wohlbehalten am Parkplatz Jochberg angekommen.

Trotz des Wetters war die Tour supertoll. Bei schönem Wetter scheint mir eine Tour über den Hochstaufengebirgsteil sehr vielversprechend. Von hier oben kann man einige schöne Gratwanderungen starten.

Hier die Route:

20100827 Zwiesel at EveryTrail

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ALPEN2010 / TAG 05 / ASCHAUER KLAMM

2010-08-26T19:43:00.011+02:00

Supersonnenschein - nix wie raus. Als Abkühlung haben wir uns heute die Aschauer Klamm ausgeguckt. Eine sehr schöne Tour mit vielen Fotomotiven. Entsprechend lang hat der Aufstieg durch die Klamm gedauert.

Einstieg über die Saalach / Panorama (170 Grad)

Der Weg durch die Klamm

Der Pfad war zwar schmal aber nur an wenigen Stellen musste man sich konzentrieren.

Aschauer Klamm Panorama (180 Grad)

Oben angekommen sind wir auf der anderen Seite des Flusses zurückgewandert - das war zwar ein Umweg, aber gelohnt hat er sich!

Blick auf Wartsteinkopf und Co.

Wolken gab's auch.

Die Klamm Tour war zwar deutlich länger als erwartet, sie war den Schweiß aber definitiv wert.

Die Tour:

20100826 Aschauer Klamm at EveryTrail

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ALPEN2010 / TAG 04 / ALMKRAXELEI

2010-08-25T18:47:00.014+02:00

Ein wundervoller Wandertag! Es war nicht zu warm und nicht zu kalt, es gab kein Regen oder Wind. Also nichts wie los! Ziel war heute eine Tour über 3 Almen mit einer moderaten Passquerung.
Los ging's in Ramsau, wenige Kilometer von Berchtesgaden entfernt. Die ersten Kilometer gingen bergauf bis zur Mordaualm auf 1200m. Dann wurde es etwas spannender: die letzten 300 Höhenmeter ging es über einen Steig bergauf bis wir den Pass zwischen Karspitz (1641m) und Jochköpfl (1575m) erreichten.

Panorama Karspitz / Jockköpfl

Nach Querung des Passes ging es moderat bergab zur Lattenbergalm...

Panorama Lattenbergalm

...und von dort direkt weiter zur Moosenalm, wo wir eine kurze Rast an der Almhütte machten und erst einmal ein kühles Radler genossen.
Wir entscheiden uns nicht den direkten Weg zum Tal zu gehen sondern nahmen einen Umweg in Richtung Prechlkopf (1436m) in Kauf. Das hat sich gelohnt, denn der sog. Prechlsteig bot viele Gelegenheiten zum Fotografieren oder einfach nur zum Schauen.

Panorama Prechlsteig / Anfang

Panorama Prechlsteig / Mitte

Schliesslich trafen wir auf den Wirtschaftsweg zurück in Richtung Parkplatz. Auch hier gab es noch einmal schöne Ausblicke in Richtung Tal.

Panorama Schwarzbachwacht (180 Grad)

Die komplette GPS Aufzeichnung hat diesmal nicht funktioniert, hier aber der erste Teilabschnitt bis zur Moosenalm:

20100825 Ramsau at EveryTrail

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ALPEN2010 / TAG 03 / BASISLAGER

2010-08-24T21:34:00.007+02:00

Okay, das Wetter war heute nicht wirklich gut - der Regen lud nicht wirklich zum Kraxeln ein. Von daher entschieden wir uns im Basislager zu bleiben. Das war auch gar kein Problem, denn glücklicherweise hat mich mein Seilpartner mit gutem Filmmaterial versorgt. Zu sehen gab's "Am Limit" , wirklich sehenswert, zumal Thomas Huber hier in Berchtesgaden wohnt.

ALPEN2010 / TAG 02 / JENNER

2010-08-23T19:07:00.006+02:00

Am zweiten Tag lud das Wetter zum Wandern ein. Nach den erledigten Einkäufen machten wir uns auf den Weg zum Königssee. Von dort ging es mit der "ich-bin-zu-faul-hoch-zu-laufen-Seilbahn" bis kurz unter den Gipfel. Schnell ein paar Meter Höhe gemacht und der erste traumhafte Blick gab sich Preis:

Der Weg führt weiter zum Gipfel:

Kurz unter dem Gipfelkreuz angekommen bot sich ein Panorama über den Königssee:

Von dort haben wir uns dann über das Schneibsteinhaus zu Fuß bergabwärts zur Mittelstation der Seilbahn abgearbeitet. Es war eine relativ entspannte und schöne Tour, auch wenn die Wege nicht immer frei waren:

Die Route:

&height20100823 Jenner at EveryTrail

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ALPEN2010 / TAG 01

2010-08-22T22:01:00.003+02:00

0515 Uhr ging es heute los gen Süddeutschland, genaugenommen in Richtung Berchtesgaden im Freistaat Bayern. Die Entscheidung ist für die A9 gefallen. Bis Nürnberg lief auch alles wie geschmiert, kurz vor München trafen wir jedoch auf die vereinten bayovarischen Wochenendurlauber. Nun gut, wir haben die Chance genutzt um schnell ein paar Freunde aus München anzurufen und um uns mit ihnen auf eine Staupause am Schliersee zu treffen. Dort gabs nach der langen Fahrt eine Brotzeit + Radler sowie einen kurzen Verdauungsspaziergang bei herrlichen 28 Grad.

Dann sind wir weiter nach Berchtesgaden geflogen. Was soll ich sagen: schöne Wohnung, leckerer Leberkäse und die Berge sind einfach traumhaft – der Mond steht über den Alpen...

Blick auf den Schliersee

CRAFTED APPLE BOX

2010-08-08T21:32:00.004+02:00

I did some more crafting this weekend to store some items such as a Mac Book charger, headphones etc. It's the second time that I chose cardboard as material. I like the idea of recycling stuff and besides that it's easy to handle.

Some items and tools you might need:

Best would be to make a form, draw the outlines to the cardboard and cut them.

After you got several pieces, you can easily glue them together.

I'm using some weights to obtain some pressure to the layers.

And if everything works out fine you'll get this:

COPIC

2010-07-25T18:11:00.000+02:00

...made with COPIC.

TRUE TECHIE

2010-07-18T16:06:00.011+02:00

The recent book I read was „The boy who harnessed the wind” from WILLIAM KAMKWAMBA. It’s a very touching story about an African boy who is fighting poverty with simple but brilliant technical inventions. I definitely recommend this book! If you’d like to have a preview, check out his story on youtube.

Das letzte Buch, das ich las, war „Der Junge, der den Wind einfing“ von WILLIAM KAMKWAMBA. Die Geschichte, von einem Afrikanischen Jungen, der sein Schicksal in die eigene Hand nimmt und Armut mit einfachen aber brillianten technischen Erfindungen meistert, hat mich sehr berührt. Das Buch kann ich definitiv empfehlen. Einen Vorgeschmack gibt’s auf Youtube zu sehen.

CARDBOARD IPHONE STAND

2010-07-10T17:16:00.011+02:00

If you’re using your iPhone a lot it’s always the same: there are too few iPhone stands around. An easy and cheap way to work around that is to simply built one. There are lots of instructions out there, but I tried to setup my own model. The basic idea is to glue several layers of cardboard together.

If you’re interested please check out the CARDBORAD IPHONE STAND LAYOUT as PDF.

Wenn man das iPhone viel verwendet hat man oft ein Problem: meistens sind zu wenig iPhone Halterungen zur Hand. Eine einfache und billige Lösung ist sich selbst eine zu bauen. Es gibt Dutzende Anleitungen im Web aber ich habe bewusst mein eigenes Model entworfen. Der Entwurf basiert auf dem Zusammenkleben verschiedener Pappschichten.

Wenn Interesse besteht, schaut euch gern das PAPP-IPHONE-HALTERUNGS-LAYOUT als PDF an.

Print out the LAYOUT, copy them to cardboard, cut pieces, glue them...

LAYOUT ausdrucken, auf Pappe anzeichnen, ausschneiden, zusammenkleben...

A few things you might need.

Ein paar Dinge, die man braucht.

That's how it should look like after gluing the parts together. Irregularities can be rectified by using sandpaper.

So sollte das Ergebnis nach dem Kleben aussehen. Unebenheiten können einfach mit Schmirgelpapier bearbeitet werden.

That's the result.

Und so sieht die Halterung fertig aus.

CRAFTING

2010-07-06T21:06:00.001+02:00

Storage and transportation box for my Losi Micro Crawler.

Aufbewahrungs- und Transportbox für meinen Losi Micro Crawler.

ISN'T THAT NICE ?

2010-07-05T22:24:00.001+02:00

Sometimes the formular is simple:
(Rain = 0%) + (SUN = 100%) = excellent mood

WEATHER FORECAST

2010-07-04T22:27:00.001+02:00

...looks fine!

...sieht gut aus!

LEGO SOLAR PANEL STAND

2010-07-04T14:54:00.012+02:00

Today the sun was out and I just thought about how to improve the efficiency of my solar panel. I'm using it to recharge my iPhone while running the radio app. The panel + battery have been one of my best investments ever. I'm using them a lot. So finally I came up with a Lego solar panel stand that does work out pretty well!

Heute war die Sonne draußen, und ich musste überlegen, wie ich mein Solar Panel noch effektiver gestalten kann. Ich verwende das Panel um mein iPhone zu laden, während ich eine Radio App nutze. Panel + Akku war eine der besten Investitionen seit langem. Ich benutze sie häufig. Schliesslich habe ich mir einen Lego Solar Panel Halter gebaut. Der funktioniert einwandfrei!

SUMMER

2010-07-03T23:39:00.002+02:00

SYLT

2010-06-06T22:02:00.001+02:00

WAITING FOR MY SINGLESPEED

2010-06-05T17:31:00.005+02:00

While I’m waiting for my singlespeed bike to be finished I’m simply dreaming of it.

Solange ich auf mein Singlespeed Bike warte, träume ich schon mal davon.

FRITZ!APP FON

2010-05-29T22:53:00.001+02:00

I just installed the FRITZ!App Fon on my iPhone. It allows you to place fixed line calls via WLAN. Of course it requires the Fritz!Box. It seems to work pretty well.

> FRITZ!App Fon Link

Ich habe gerade die FRITZ!App Fon auf meinem iPhone installiert. Darüber können Festnetzcalls über das WLAN geführt werden, vorausgesetzt man verwendet ein Fritz!Box. Die App scheint gut zu funktionieren.

> FRITZ!App Fon Link

KIELER WOCHE

2010-05-29T19:32:00.004+02:00

The Kiel Week is close at hand. It’s, at least once, definitely worth avoiding the big party in the city and driving to Schilksee instead. That’s where all the sailing contests will take place. Right now everything is calm over there but very soon the place will be crowded by all kinds of boats.

Die Kieler Woche naht. Auf jeden Fall ist es wert die große Party in der Stadt einmal zu meiden und nach Schilksee zu fahren. Dort werden die Segelwettbewerbe ausgetragen. Im Moment ist noch alles ruhig dort aber schon sehr bald wird alles voller Boote sein.

SINGLE SPEED BIKE

2010-05-23T19:17:00.004+02:00

It’s gone. I left my bike in the garage a couple of days ago. It’ll take 4-6 weeks than I’ll get it back. The following items and parts will be changed: completely refurbished frame; new bar; new brakes; new single speed crank, including new bearing; single speed chain ring; new chain; new tires. I’m more than excited to get it back and take the first ride.

Es ist weg. Vor ein paar Tagen habe ich mein Bike in der Werkstatt gelassen. In 4-6 Wochen werde ich es wiederbekommen, mit den folgenden Änderungen: komplett überholter Rahmen; neuer Lenker; neue Bremsen; Single Speed Kettenblatt samt neuem Lager; Single Speed Zahnrad; neue Kette; neue Reifen. Ich kann es kaum erwarten das Rad wiederzubekommen und die erste Fahrt zu machen.

LOSI MICRO CRAWLER 1/24

2010-05-22T23:10:00.006+02:00

Inspired by a friend of mine I bought the RC Losi Micro Crawler, 1/24 scale. It’s a funny toy one could use nearly everywhere. It’s built for the living room and the outside terrain also. It comes along with a battery box that needs to be filled with 8 batteries. By using that the car can be charged independently from 230V. Furthermore it is set up with a GHz RC system. The car itself is a good and easy crawler though the weight balance could be better. But there are a lot of tuning hints in the web. As a summary I definitely can recommend this car.

Aufgrund eines Tipps von einem Freund habe ich mir den Losi Micro Crawler zugelegt. Es ist ein echtes Spaßgerät, das nahezu überall eingesetzt werden kann, im Wohnzimmer genauso wie draußen. Mitgeliefert wird eine Batteriebox, die mit 8 Akkus zu bestücken ist. Über diese kann das Auto unabhängig vom 230V Netz geladen werden. Weiterhin ist eine GHz Fernsteuerung dabei. Das Auto selbst ist ein guter Crawler auch wenn die Gewichtsverteilung besser sein könnte. Aber dafür gibt es genügend Tuning Tipps im Internet. Unterm Strich kann ich das Auto definitiv weiterempfehlen.

BERLIN DAY 6

2010-05-20T15:30:00.001+02:00

Turmkunst / Bierpinsel

NEW PROJECT

2010-05-19T13:36:00.002+02:00

Heard about single speed bikes? That's what you you'll see in Berlin everywhere. Clearly inspired by that I'll pick up my old Reynolds 501 frame and convert it into a single speed. Im not 100% sure about the details yet, but the date with my mechanics is set for Friday.

Schon mal was von Single Speed Bikes gehoert? Die sieht man ziemlich oft in Berlin. Dadurch inspiriert, werde ich meinen alten Reynolds 501 Rahmen zum Single Speed umbauen. Ich bin mir ueber die Details noch nicht im Klaren, aber der Termin mit dem Mechaniker steht fuer Freitag.

BERLIN DAY 5

2010-05-19T13:25:00.001+02:00

...East Side Gallery.

BERLIN DAY 4

2010-05-18T18:46:00.001+02:00

...Deutsches Technikmuseum.

BERLIN DAY 3

2010-05-17T17:27:00.001+02:00

... been to the Berlin Zoo today.

...waren heute im Berliner Zoo.

BERLIN DAY2

2010-05-16T19:51:00.001+02:00

STREET ART

2010-05-15T22:10:00.003+02:00

It's worth keeping the eyes open, street art can be found at many places in Berlin.

Wenn man die Augen offen hält findet man überall Street Art in Berlin.

BACK IN BERLIN

2010-05-15T22:06:00.001+02:00

... it's good to be here again!

... schön wieder hier zu sein!

ROBO

2010-04-04T20:12:00.004+02:00

HAMBURG

2010-03-07T00:41:00.001+01:00

Wir haben heute Hamburg besucht und es war toll. Das Wetter war super und wir hatten ein tolles Dinner nahe der Wasserlinie.

We did a trip to Hamburg today and it was lovely. The weather was nice and we had a great dinner near the water line.

MORE STITCHES

2010-02-21T19:16:00.005+01:00

Das Wetter war heute wundervoll, was mich motivoiert hat ein paar weitere Stitches zu generieren.

The weather was wonderful today which motivated me to produce some more stitches.

YETI

2010-02-21T14:17:00.000+01:00

...ich habe ihn gesehen!

...I saw him!

SUN

2010-02-21T12:55:00.001+01:00

Nach wochenlangem Grau kommt die Sonne zurück.

After weeks of grey the sun is back.

INKSCAPE

2010-02-20T23:45:00.007+01:00

Ich habe das Vektorgrafik-Programm INKSCAPE für mich entdeckt. Das Open Source Tool bietet wirklich viele spannende Möglichkeiten schöne Grafiken zu erstellen. Aufgrund der Vektor Technologie skalieren die Grafiken sehr gut und verpixeln nicht.

I discovered the vector tool INKSCAPE. The open source software does provide a lot of interesting possibilities to produce nice graphics. Related to the vector technology the graphics do scale well and won't be a mess of pixels.

BEAUTIFUL DAY

2010-02-16T22:26:00.002+01:00

...heute auf dem Flughafen Stuttgart!

...today on the Stuttgart airport!

KLEINE GROSSE WELT

2010-02-14T11:27:00.007+01:00

Ein paar Schnappschüsse mit der Mikroskopkamera:

A fiew shots taken with the microscope cam:

Waschmittel / detergent

Oben und Mitte / top and middle : Schnee / snow
Unten / bottom: Pfeffer / pepper

JOTUNHEIMEN DIE ZWEITE

2010-02-12T22:20:00.013+01:00

Es hat sich in den letzten Wochen schon angedeutet: wir werden im nächsten Jahr wieder nach JOTUNHEIMEN fahren. Der GLITTERTIND und der BESSEGGEN Grad sind zu verlockende, bis dato von uns ungesehene Ziele, die verhindern, dass wir uns einem anderen Reiseziel widmen können. Gestern haben wir die Route grob eingegrenzt:

Ausgangspunkt wird wieder GJENDESHEIM sein. Es ist mit dem Auto gut zu erreichen und bietet den Vorteil, dass man seinen Wagen dort bequem stehen lassen kann. Diesmal werden wir die Fähre bis GJENDEBU nehmen um von dort per pedes gen Norden weiterzuziehen.

Und zwar wird das erste Etappenziel Spiterstulen sein. Diese Route kennen wir schon vom letzten Jahr, allerdings sind wir sie damals von Nord nach Süd gegangen. Von Süden / GJENDEBU kommend wird sie uns entlang eines Tals führen, welches dann über eine Bergkette in Richtung Spiterstulen führt. Dieses Stück ist wirklich schön. Im August sind auf dieser, im Westen JOTUNHEIMENs gelegenen, Route fast allein gegangen und sind kaum anderen Wanderern begegnet. Zudem haben uns die Schneebedeckten Gipfel schwer beeindruckt:

Von Spiterstulen führt während des ersten Teils der Etappe ein steiler Aufstieg gen Glitterheim. Zur linken sieht man faszinierende Wasserfälle, die sich gen Tal stürzen.

Dann kommt der anstrengende Teil. Ein langer Teil der Strecke führt über eine Gletschermoräne, deren Geröllfeld gute Trittsicherheit erfordert. Wenn dies geschafft ist führt der Weg, stetig Bergauf gehend, an Berg- und Gletscherseen vorbei. Schließlich überquert man den Grat und kann nach einiger Zeit schon Glitterheim sehen. Der Ausgangspunkt für die Besteigung des Glitterheim.

Und dieser Teil wird neu für uns sein. Im letzten Jahr mussten wir aufgrund eines zu engen Zeitplanes und schlechter Sicht den Gipfel Gipfel sein lassen. Für das nächste Jahr planen wir einen kompletten Tag ein um den Gipfel in Ruhe und mit etwas Reserve angehen zu können. Das Erreichen des 2465m hohen Gipfels wäre der Höhepunkt der Tour!

Dann geht es weiter nach MEMURUBU. Den ersten Teil der Etappe sind wir bereits in umgekehrter Richtung gegangen. Auch auf diesem Stück gibt es viel Geröll. Die Überquerung des Eisfeldes kurz hinter Glitterheim ist eine sehr spannende Passage. Der zweite Teil der Etappe wird neu für uns sein. Der Weg wird uns mehr oder minder direkt nach Süden, und auf guten 1000m Höhe, nach MEMURUBU führen. Allerdings werden wir nicht ins Tal absteigen sondern vorher nach Osten in Richtung BESSEGGEN Grat abbiegen.

Dieser Teil wird ebenfalls sehr interessant. Die Übersteigung des BESSEGGEN Grades ist spektakulär wenn auch schon von tausenden Wanderern begangen. Uns ist wichtig den Grad gegen Ende der Tour zu beschreiten, wenn das Gepäck bereits um einiges leichter sein dürfte. Die Passage des Grates führt uns zurück nach GJENDESHEIM, wo wir hoffentlich ohne größere Schäden ankommen.

Wir werden den Trip für Mitte August 2010 planen. Die Jahreszeit hat uns gut gefallen. Es ist nicht mehr so viel los, das Wetter hält sich noch einigermaßen, obwohl man Tage mit kalten Temperaturen und schlechtem Wetter einplanen muss.

Wir freuen uns auf Norwegen!

Die geplante Tour:

1. Tag: Anfahrt mit der Fähre von Hirtshals (Dänemark) nach Larvik (Norwegen)
2. Tag: Ankunft in GJENDESHEIM und Übersetzen mit der Fähre nach GJENDEBU. Aufbruch in Richtung Spiterstulen
3. Tag: Weiter in Richtung Spiterstulen
4. Tag: Ankunft in Spiterstulen
5. Tag: Von Spiterstulen nach Glitterheim
6. Tag: Besteigung des GLITTERTIND
7. Tag: Von Glitterheim bis kurz vor MEMURUBU
8. Tag: Von MEMURUBU über den BESSEGGEN Grat nach GJENDESHEIM
9. Tag: Reserve – man weiß nie was kommt
10. Tag: Rückreise

JOTUNHEIMEN PART TWO

During the last weeks we fixed the plan to go back to JOTUNHEIMEN next year. The GLITTERTIND and BESSEGGEN RIDGE are up to now unseen by us. That’s why we can’t concentrate on another destination yet. We’d love to go back to Norway! Yesterday we dicussed the possible route to take.

Starting Point again will be GJENDESHEIM. It’s easy to get there by car and to find parking possibilities. This time we’ll take the ferry from there to GJENDEBU. Once arrived we’ll proceed northbound by foot.

And the destination will be Spiterstulen. This route is kind of familiar to us since we took it last year, just the other way round, southbound. Starting from south the way will lead us through a nice valley, ascending and finally crossing a ridge towards Spiterstulen. This part is beautiful. During August last year we nearly have been the only ones in that area and did not met many hikers. Furthermore the summits and ridges look amazing.

Going further from Spiterstulen the first leg leads us uphill kind of steeply, direction Glitterheim. On the left we’ll see the beautiful and clear falls rushing downhill.

Then there will be a difficult section. A long part of this leg will lead us through a moraine, steadily going uphill. One needs to take care of placing every single step. Once this is done we’ll pass some glacial lakes. Finally there is a ridge to take before Glitterheim can be seen, which is the starting point for the next day: summiting the GITTERTIND.

And this part of the journey will be new to us. Last year we had to quit the summiting due to bad sight and too less time. Next year we plan to have one complete day to reach the summit calmly. The 2465m high summit will be the highlight of our tour!

We’ll continue towards MEMURUBU. The first part we already made in the other direction. Also this leg comes along with loads of boulders. The passage of an ice field shortly behind Glitterheim is a very interesting piece. The second part of the trail will be new to us. We will go southbound towards MEMURUBU on a height of approx. 1000m. However, we won’t descend completely to MEMURUBU, before that we’ll turn east towards the famous BESSEGGEN RIDGE.

This part will be very exciting too. Passing the BESSEGGEN RIDGE is adventurous though thousands of hikers already passed it. For us is important to have this done at the end of our trip because our rucksack shouldn’t be that heavy any more. Passing the ridge will lead us back to GJENDESHEIM and we hope to get there kind of intact.

The plan is to have the trip done midst of August 2010. We liked the season. There are not too many hikers around there anymore. The weather is still okay though one definitely has to plan days of bad weather and cold temperatures.

We are really looking forward going to Norway!

The planned route:

1. Day: Taking the ferry from Hirtshals (Denmark) to Larvik (Norway)
2. Day: Arrival at GJENDESHEIM. Ferry to GJENDEBU. Northbound towards Spiterstulen
3. Day: Continuing towards Spiterstulen
4. Day: Arrival in Spiterstulen
5. Day: From Spiterstulen to Glitterheim
6. Day: Summiting the GLITTERTIND.
7. Day: From Glitterheim towards MEMURUBU
8. Day: From MEMURUBU to GJENDESHEIM by passing the BESSEGEN RIDGE
9. Day: Reserve – you never know
10. Day: Departure

SCHON WIEDER STEINE!?

2010-02-06T23:34:00.003+01:00

Ja! Wir haben uns entschieden nächstes Jahr wieder nach JOTUNHEIMEN / Norwegen zu fahren. Und das nicht nur, weil wir es dort geliebt haben, sondern weil wir noch offene Rechnungen zu begleichen haben. Der GLITTERTIND hat uns letztes Jahr aufgrund des schlechten Wetters nicht auf seinen Gipfel gelassen.
Jetzt wo wir das Gelände kennen sollte es einfacher sein den Trip und die Etappen gut zu planen. Auf diese Art und Weise hoffen wir, dass wir einen schönen 9 Tagestrip inklusive GLITTERTIND Besteigung und BESSEGGEN Passage haben werden.

STONES AGAIN!?

Yes! We decided to go back to JOTUNHEIMEN / Norway next year. And to be honest that is not just only because we loved it so much, it’s also because we have to settle old scores. The GLITTERTIND did not let us reach the summit last year. The weather was kind of awful during our last try.
Now that we know the terrain it will be much easier for us to plan the trip and the stages much more accurate. By doing that we hope to make a nice 9 day trip including summiting the GLITTERTIND and maybe passing the BESSEGGEN RIDGE.

STILL WINTER

2010-02-01T17:24:00.004+01:00

Es ist Winter in Deutschland. Mal abgesehen von der Tatsache, dass Mountainbiking in diesen Tagen schwierig ist, ist es einfach schön! Wir sind gestern über die zugefrorene SCHLEI spaziert und hatten die Chance Fotos aus völlig anderen Perspektiven zu machen.

It’s winter in Germany. Beside the fact that mountainbiking is kind of difficult these days it’s beautiful! We went over the frozen SCHLEI yesterday and had the chance to shoot pictures from unusual places and angles.

20100131 Fotosession

Map your trip with EveryTrail

ADAC Jump&Race Masters

2010-01-30T16:24:00.006+01:00

Nicht nur für Biker interessant!

Not just interesting for bikers!

STIL DREAMIN'...

2009-11-24T17:40:00.003+01:00

...of NYC!